Hier einmal ein kleines Beispiel:

Ein Tunnel benötigt eine Einfahrtsleuchtdichte von z.B. 270 cd/m². 

Für die Planung angenommen wird eine Deckschicht der Klasse "R3" und einem q0 von 0,08. Bei der Lichttechnischen Abnahmemessung wird festgestellt dass die Leuchtdichte nicht erreicht wird jedoch die Beleuchtungsstärken den Berechnungen entsprechen.

Bislang war es meist üblich, in dem Fall eine Drittfirma mit dem "Ziehen" von Bohrkernen beauftragt, diese werden im Anschluss an ein Asphaltlabor geschickt. Einige Wochen später erhält man die zweifelsohne fundierten Ergebnisse. Doch in diesem Prozess können eine Vielzahl von Faktoren das finale Resultat beeinflussen. (Verschmutzung, Bohrstaub, Lagerung falsch und Bindemittel tritt aus)

Bereits in den 1980er Jahren wurden erste Schritte in Richtung eines mobilen Messsystems zur Bestimmung des Leuchtdichtekoeffizienten getan. Herr K.D. Range entwickelte das Verfahren um mit einer mobilen Messeinrichtung zerstörungsfrei vor Ort zu messen. Die sogenannten Range Reflektometer stehen noch heute in vielen Laboren. 

Wir haben das Verfahren aufgegriffen und "mobil" gemacht. In der Regel können wir bereits unmittelbar nach der Messung eine erste Einschätzung geben, die finale Auswertung ist meist in 1-3 Tagen verfügbar.

Wir erfassen je Messpunkt 2x4 Messwerte und dies, je nach Wunsch, an 3-6 Stellen je Fahrbahn.